|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Двигатель: | двигатель 5.9L | Смещение: | 5.9Л |
---|---|---|---|
Коэффициент компрессии: | 11.5:1 | Низкий бездельничайте: | 750 р/мин |
Чистый вес: | 600 КГ | Размеры: | 1095×744×905 mm |
Охлаждая метод: | Водяное охлаждение | ||
Высокий свет: | газовый двигатель 5.9L Lpg,газовый двигатель 600Kg Lpg,набор генератора лэндфилл-газа 600Kg |
5.9L Powerpack для природного газа, лэндфилл-газа, LPG и Syngas
Нет. | Детали | Технические параметры |
1 | Модель двигателя | C02206 |
2 | Bore×Stroke | 102×120 mm |
3 | Баллон НЕТ. | 6 |
4 | Смещение | 5,9 l |
5 | Коэффициент компрессии | 11.5:1 |
6 | Давление входа газа | 3~15/450~700 kPa |
7 | Охлаждая метод | Водяное охлаждение |
8 | Метод устремленности | С турбонаддувом Intercooler |
9 | Стандартный Temp входа газа. | 25°C |
10 | Низкий бездельничайте | 750 r/min |
11 | Направление вращения | Против часовой стрелки осмотренный на маховике |
13 | Эффективность | 36% |
14 | Размеры | 1095×744×905 mm |
15 | Чистый вес | 600 Kg |
1500rpm | |||
Топливо | kWm | HP | kWe для ПОЛИСМЕНА |
Природный газ | 110 | 149 | 90 |
Лэндфилл-газ | 70 | 95 | 56 |
LPG | 60 | 81 | 48 |
Syngas | 36 | 49 | 29 |
1800rpm | |||
Топливо | kWm | HP | kWe для ПОЛИСМЕНА |
Природный газ | 110 | 149 | 90 |
Лэндфилл-газ | 70 | 95 | 56 |
LPG | 60 | 81 | 48 |
Syngas | 38 | 51 | 30 |
Корабль | |||
Топливо | kW/rpm | HP/rpm | N.m/rpm |
CNG/LNG | 125/2500 | 170/2500 | 560/1200~1700 |
Значения силы в соответствии со стандартными значениями ISO 3046-1.kWm основаны на тепловом значении топлива для ³ 10kWh/Nm для природного газа и ³ 6kWh/Nm для лэндфилл-газа и ³ 30kWh/Nm для ³ LPG и 4kWh/Nm для syngas. значения kWe основаны на стандартных предположениях для механических и электрических потерь. эти значения обеспечены только в информационных целях и не-связывают. Оценки и представление единственно для ссылки только и вопроса для того чтобы расположить директивы условий и применения и оценок JIGREN. Показанные изображения продукта для иллюстрации только и не могут быть точное представление конечного продукта. Подлежат, что изменяет вся информация без предварительного уведомления. | |||
Особенности
1. Низкопробный двигатель развит основанный на серии Cummmins, и специфически улучшенный для топливного горючего, сделал
которые надежное и прочный
2. С надземными поездом клапана и турбонагнетателем Holset, который водят к превосходным представлению и экономике силы
3. Отделенный тип головка цилиндра, удобная для обслуживания
4. Предварительная топливная система электронного контроля неразрывного течения, супер прочного дизайна, особенно устойчивого дальше
сухой и грязный газ
5. Способности собственной личности приспособительные и само-уча на составе газа
6. Регулирование по замкнутому циклу на топливе
7. Электронный управлять скорости
8. Связь КОНСЕРВНОЙ БАНКИ J1939 поддержки
9. Снабжение жилищем маховика SAE и маховик
10. Соответствовать трехстороннему каталитеческому преобразователю может соотвествовать стандарту эмиссии Европе VI/tier4/CPCB2
Контактное лицо: Vincent
Телефон: +8618081055006